Carlos Slim Vs. Kamui Kobayashi

Desagradable enterarse de la «ortodoxa» aunque muy limpia expresión del magnate Carlos Slim: O Sauber sube a Esteban Gutierrez o simplemente no habrá patrocinio.

Aunque en cierto modo es obvio, el señor Slim mete las manos en la masa y siquiera pondera con disimulo que Gutierrez tiene «Tal o cual mérito» para subir al volante como suplente del emergente Sergio Pérez que se ha marchado a McLaren para 2013.

Pérez, honró el patrocinio, limpió todo vestigio de ser «piloto de pago» pues además, entiendo que el dinero que recibe Sauber no es proporcional a lo que por ejemplo, aporta la petrolera estatal venezolana por Maldonado en Williams.

Sin embargo, si usted mira la tabla de puntos de este año y la del pasado, verá que tampoco es que Pérez sea un talento exacerbado o meteórico como cuando Lewis Hamilton llegó a la Formula Uno. El japonés Kobayashi su compañero de equipo, le ha mordido los talones en lo referente a los puntos obtenidos e incluso, con un poco de suerte en este par de Grandes Premios restante podría acercarque peligrosamente al mexicano. Y además, Kobayashi es notablemente mas rápido en algo importante en la F1 moderna: La calificación.

No se, pero desde mi ignorancia, a Sauber le podría convenir que en el último año de los V8 y partiendo de la excelente base que es el C31, Kobayashi permanezca en el equipo junto al recién fichado Hulkenberg. Sobre el alemán, es uno de esos que tiene una segunda oportunidad aprovechada al máximo y me temo que su rápida migración desde Force India es porque su «manager» el antes llamado «Herrr 10% » de Schumacher -Wily Weber- lo ha posicionado en línea directa para ir a Ferrari en 2014. Y recordemos quién suple con prebendas mecánicas a Sauber.

Por otra parte Gutierrez, tiene currículo suficiente para ser considerado volante de F1 como lo fue Checo aunque aún no se ha titulado en GP2. Digo currículo suficiente entendiendo los «Nuevos estándares» que aplican en estos tiempos: Se rápido, gana, ten respaldo, entiende de que se trata, asciende.

En mi criterio, una limpia escogencia no debería terminar con Gutierrez en el C32 pero Kobayashi es a ratos inconsistente y el riesgo de apostar a «estabilidad» con los V8 poco servirá máxime, cuando un envalentonado dueño de toneladas de dinero lo ha puesto contra las cuerdas. Kamui, no tiene a nadie que le apoye en Japón. Y por cierto que llegó a la Formula Uno con gran respaldo: Toyota.

Cómo me gustaría que Koba pusiera todo en el asador en estos dos GPs restantes. Que le duela a Sauber prescindir de él.

Por cierto: ¿Recuerdan cómo es que Hulkenberg salió de Williams? ¿Quién y porqué le sustituyó?

Vueltas que da la vida.

D Ambrosio: Ahora o nunca.

Jerome D Ambrosio. Piloto belga. Uno de los tantos -Se cuentan por decenas- que llegaron a la F1 sin una razón muy clara, sin un currículo impresionante, sin esas cadenas de éxitos consecutivos que los vuelven unos meteoros. Corrió para Virgin el pasado año y fue consistentemente inferior a un portento llamado Timo Glock. Pero tenía las actitudes, hacía los deberes. Como volante reserva previamente, hizo tandas consistentes. Como piloto titular, fue homogéneo pero no impresionista. Y lo mas importante: Corría como debutante de un equipo realmente precario técnicamente. Eso es clave.

D Ambrosio tiene cierta similitud con Romain Grosjean, en el sentido que son «semilleros Renault». Y por ello, Lotus no titubea en subirle como sustituto del mencionado. Y por esas cosas de la vida, en el Gran Premio en casa, se gestó el azar de que Jerome, suba como titular así sea por una sola vez en 2012.

Son momentos. La historia de D Ambrosio podría cambiar radicalmente si impresiona en Monza 2012 con un material mucho mejor. No necesariamente es garantía -Y sino pregúntenselo a Marcus Winkelhock que lideró hasta un GP y nadie sabe si vende «Fish & Chips» en algún lugar-  Pero ojo: No tenía un Lotus capaz de estar delante de Ferrari.

La tarea de Jerome es apostar puntos. Y si medianamente sigue el paso de una referencia complicada como lo es Raikkonen, el mandado estará hecho. Solo necesitará un poco de suerte.

Me encantan estas historias de supervivientes. Como la vida misma.

 

Protagonistas Bélgica 2012: Varios condimentos.

 

                                                                       Tras lo antes visto, creo que hay madera para destacar lo mucho y variado que vimos en un circuito atípico.

Felipe Massa cumplió el papel de entregar a Ferrari un puñado de puntos importantes. Según el compuesto, Massa lucía difuso y nervioso con las gomas duras y mas efectivo y dispuesto con las intermedias en las que aplicó buenos sobrepasos e interesantes cronos de vuelta.

Aunque Mark Webber debió lidiar con una posición de salida retrasada, tuvo buen final con sin embargo, pérdida de consistencia con su compañero Sebastian Vettel que le hostigó en distintos sectores.

Michael Schumacher tuvo una competencia variopinta. Esquivó el cáos inicial y resistió como puedo el embate del resto cuando se arrastraba con sus gomas duras. Es cierto, el W03 no tiene la mejor degradación pero a veces, da la sensación de que Schumacher se cuida en exceso. Sus luchas por posición estuvieron bien hasta con las controversias de Raikkonen sobre él en Eau Rouge o el «cruce» de Vettel en Bus Stop.

Notable la mejoría de Toro Rosso en conjunto poniendo un racimo de puntos en la botija para un equipo desabrido y con poco espíritu técnico. Mejor Daniel Ricciardo con un inicio tremendo de carrera y su larga pugna con Felipe Massa aunque al final terminase trás su compañero Jean Eric Vergne.

Bruno Senna intentó lo mejor del FW34 pero no capitalizó puntos.

Los Marussia tuvieron un bonito duelo y un rendimiento extendido en pista.

 

 

Protagonistas GP Bélgica: Hulkenberg anónimo y efectivo

¿Lo notaron? Nico Hulkenberg no tuvo digamos una carrera sino un efectivo fin de semana.

Aunque dicho fin de semana haya tenido obvias chispas de beneficios agregados como el accidente múltiple en la primera curva,Hulkenberg dispuso de un sólido trabajo en pista, luchando con figuras consagradas como Schumacher, Raikkonen, Rosberg o Webber. Las trazadas de este jóven germano no son usuales, sale por ápices abiertos en curvas y extiende la frenada con notable frecuencia pero sin bloquear. Es curioso, parece agresivo pero no maltrata demasiado a su auto.

Hulkenberg prueba que tiene madera para esta en F1 y que a la mínima mejora de su material, lucha con vehemencia buscando grandes resultados.

 

El asiento ¿vacío? de Ferrari

Con poca duda, la ansiedad va tomando cúspides interesantes con el asunto del potencial reemplazo de Felipe Massa, este volante brasilero que ha caído en la desgracia de que todo el mundo coincide: No debería seguir en Ferrari.

He venido comentando desde hace tiempo -Y lo haré saber en su momento- Que en dos sentidos importantes, Ferrari lleva elevada responsabilidad en la situación de bajo rendimiento en Massa. Pero de momento, es una realidad que la fortaleza psíquica del sudamericano parece lo suficientemente ausente para que lleve la misión que tanto desea Maranello: El volante eficiente, consistente, que gana una que otra carrera y apoya al piloto «Prime» además de aportar necesarios puntos para el campeonato de constructores. Las cifras son claras: Alonso deslumbra con su consistencia y talento y se lleva 40 puntos de diferencia frente a sus rivales del campeonato y Massa, siquiera alcanza su mitad, extraviado en malas actuaciones.

¿Hasta donde Ferrari puede asumir una «Paciencia paternal? Este es el enigma. No es solo el Massa de este 2012, fue el Massa del 2011 y casi del 2010 que en suma no ofrece lo necesario, lo que Maranello desea.

Como el contrato llega a su final, todo el mundo «ensaya» especulaciones y se da por hecho, la marcha por la puerta trasera de Massa que ensaya cosas como «No aceptaré correr en un equipo pequeño, incapaz de luchar por la victoria»

El primer candidato surgido fue Sergio Pérez. El mexicano pertenece a la «Academia Ferrari» y se ganó elogios durante el 2011 tras unos ensayos puntuales. La relación de Sauber con el conjunto italiano es casi de «dependencia y subsistencia» y como sabemos, Raikkonen y justamente Massa, llegaron luego de «Madurar» parte de sus carreras en el conjunto suizo.

Dado que el «Checo» tiene el talento indiscutible con lo poco visto en vista en par de años y que además, tiene el envidiable respaldo de Telmex, iguala a Fernando Alonso de «apetitoso» para el conjunto italiano. Sin embargo, Luca Di Montezemolo, dio unas declaraciones muy dificiles de revertir: «Tiene talento pero carece de la experiencia que se necesita para correr en Ferrari»

Luca no especula ni hace finta: Irvine, Barrichello, Raikkonen el propio Massa o los «Topes» Schumacher y Alonso han tenido en común, experiencia, sapiencia y maduración.

Con la confesión de Mark Webber en el sentido de que Ferrari le contactó para ficharle, queda demostrado lo que los italianos desean dada la consistencia del australiano y su combatividad. Mark, hizo bien prefiriendo el infierno azul que el purgatorio rojo.

¿Alternativas? El fin de semana en Hungría fue muy evidente en especulaciones. Los resultados de Raikkonen confirmando su excelente perfomance hace que los «perros de guerra» busquen posibilidades. Bastó conque el finés dijese una frase muy humana: «Nunca digas nunca» y todos vieron nuevamente su uniforme rojo brillando.

Pero nadie hizo hincapié en las «señas» discretas de Raikkonen sobre su salida «Decepcionante» de Ferrari. El nórdico no quiere decir que fue sustituido por un talento similar al suyo pero con buen dinero detrás. Punto.

¿Button? En mi criterio sería un excelente candidato, incluso mejor que Webber que tiene un caracter bastante complejo y nada dócil. Pero el inglés fue enfático: Tengo contrato el 2013. Y McLaren no es ni Williams ni BAR (Hagan memoria por favor)

Fuera de estos apellidos, queda el cavilante Lewis Hamilton, cuya opción en Ferrari es algo que pocos consideran creíble. Si ocurriese la «Milagrosa» negociación, Ferrari se llevaría al agua la atención financiera y mediática mas espectacular desde la época Senna-Prost. Pero es Ferrari, no es McLaren. Es dificil imaginar a Alonso y Santander conformes con esto. Y en el mejor de los casos, Lewis podría firmar su sentencia de revancha con pocas opciones al brillo.

Tic tac, el reloj va en regresivo… ¿A quién posicionan ustedes?

Protagonistas Hungría 2012: Grosjean cerca del 100%

Hay historias de historias en la Formula Uno y sus pilotos que brillan en el momento correcto con el auto adecuado. Solo una vista muy fina habría podido creer que el suizo francés Romain Grosjean tendría una rarísima segunda oportunidad de regresar. Y no ha sido asunto de que Renault lo haya «impuesto» . Es que corresponde con creces. Debe ser el piloto mas rentable de la parrilla vs. costo de «salario».

La demostración en el Hungaroring fue excepcional. Su largada intimidante a Hamilton y defensiva a «consagrados» como Button o Vettel ya fue mucho decir. Luego, vino lo mejor: Una persecución feróz, implacable, sin dar descanso al líder. Sencillamente brillante.

En algún momento durante toda la carrera, exhibió cierta «ansiedad» poniendo dos ruedas fuera de la trayectoria o irregularizando una tanda de buenos cronos para perder la ventaja que conseguía con esfuerzo. Este interín y la mejor puesta en escena de su «Teammate» le valió retroceder en su aspiración de presionar y desbancar a Hamilton. Debió tragar grueso el desafío que Raikkonen le impuso pero ya tendrá su «momento» de devolverle la piedra como lo ha hecho en la temporada, superado sus borrascosos inicios.

Y es que los buenos pilotos que tendrán protagonismo en la Formula Uno, aprenden rápido y no repiten errores. Mensaje a cualquiera.